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沙南高速公路正式通车运营闽北交通网再添新动脉

　　中新网福建新闻12月14日电 9日，由中铁十七局参建的沙南高速公路(武夷新区至沙县)正式通车运营，为闽北地区交通网络建设再添一条快捷新动脉。

　　沙南高速是福建省重点交通工程，起于三明市，终于南平市，全长约101.91公里。通车后，沙县至南平武夷山的通行时间缩短至1.5小时左右，有效打通了闽北与闽南沿海的快捷通道，对完善区域综合交通体系、助推沿线经济社会高质量发展具有重要意义。

通车现场。

　　中铁十七局承建沙南高速公路南平段A8合同段，线路全长8.56公里，工程内容涵盖2座隧道、4座桥梁及路基施工等。项目施工期间，团队践行精细化管理理念，落实全生命周期管理，聚焦施工进度、安全质量、科技创新等关键环节多点发力，圆满完成建设任务。

工程航拍。

　　其中，七宝峰特长隧道是全线的控制性工程，全长4429米，为目前福建省内在建最长高速公路隧道，横跨南平顺昌、三明沙县两地。隧道施工需穿越多条断层和节理密集带，面临围岩易破碎坍塌、单头掘进、反坡开挖、地质富水等多重难题，施工风险与难度远超常规。

　　为攻克施工难关，项目技术团队科学优化施工方案，倒排工期计划，建立“周调度、月考核”机制，动态优化人材机等生产要素配置，分类分级做好安全管控。同时创新采用碎石透水层土工布反包施工工艺，配备隧道多臂凿岩台车等先进工装设备，多措并举克服不良地质、涌水等阻碍。最终，隧道单洞单月掘进达260米，较计划工期提前2个月贯通，项目也获评南平市2023年下半年“标准化管理典型示范标段”。

　　在提升施工标准化、智能化水平方面，项目依托《数字工地公共服务平台关键技术研究及应用》省部级科研课题，组建专业技术攻关团队，积极开展工艺改进、工装研发、工序优化等创新活动，多次受到业主表彰，并承办隧道标准化施工等2次市级观摩会、1次市级消防综合应急演练。

　　项目还依托产学研合作平台，研发出自动化三维重建和坐标配准技术，采用高级点云配准网络实现对工程变形的动态监测；研发多源数据与AI融合的工程全景协同监测关键技术，实现施工实时动态管理与风险精准预警。两项技术成果均获中国铁建“国际先进水平”鉴定，成功应用于七宝峰隧道等重点工程建设，助力项目实现安全生产“零事故”，连续两年获评公路水运工程“平安工地”省级示范项目。

　　此外，项目积极与属地建立良性互动机制，盘活近93亩闲置土地用于“四集中场站”建设，将红线内农耕土剥离集中堆放再利用，减少弃土场征用，有效保护耕地资源。同时聘请属地司法所所长、共建村老党员担任调解员，成立调解工作室，及时妥善处理用水、用电、征地拆迁等问题，实现“零阻工”“零上访”，保障项目平稳有序推进。

　　沙南高速的通车，将为闽中闽北区域高质量发展注入持久动力。(完)

责任编辑：林玲